摩托车化油器电加热器主要起什么作用?
1、主要作用是给化油器的喉管加温，促进混合气更好的雾化，因为汽油和空气在温度较高的情况下会雾化的更好，天气热的时候发动机燃烧情况好于天气冷的时候，热车的时候好于冷车的时候，就是这个道理。
2、摩托车的电加热化油器，只是在温度降到一定程度以下时，通过安装在化油器喉管处的一个加热电阻，提高混合气的温度，改善燃烧条件，其他方面与普通化油器没什么区别。
3、那个也叫电子风门，它本身不会发热，外界温度达到一定低的时候中间的柱塞会上下抽动，从而解决了进入燃烧室混合气的希浓比度，想知好坏，可拆下（线不要拔掉）放在水中，发动发动机后看看其柱塞有没有上下抽动的变化。
4、能加热到多少度，这个还真不知道，这种加热的化油器，都是通过发动机起动后，磁电机供电来加热的，不是很热，目的是提高流进喉管的混合气的温度，改善燃烧条件，一般起动发动机后，很快就可以达到正常温度，需要几分钟吧。
PTC电加热器的加热原理是什么?
PTC加热器是一种基于半导体材料的电加热器，其工作原理是利用PTC材料的正温度系数特性进行加热。通电时，PTC材料会产生大量热量，使周围环境升温。当温度升至一定程度，PTC材料电阻值急剧增加，限制电流流动，达到自稳定状态。
PTC加热器原理是利用恒温加热PTC热敏电阻恒温发热特性，设计的加热器件。
PTC加热片的原理是热敏电阻加电后自热升温，使阻值进入跃变区，恒温加热PTC热敏电阻，表面温度将保持。该温度只与PTC热敏电阻的温度和外加的电压有关，而与环境温度是基本无关的。
其原理是PTC热敏电阻加电后自热升温使阻值进入跃变区，恒温加热PTC热敏电阻表面温度将保持恒定值，该温度只与PTC热敏电阻的居里温度和外加电压有关，而与环境温度基本无关。
原理是PTC 加热片加电后自热升温使阻值升高进入跃变区，PTC 加热片表面温度将保持恒定值，该温度只与PTC 加热片的居里温度和外加电压有关，而与环境温度基本无关。
PTC加热器原理：PTC型陶瓷加热器采用PTC陶瓷发热组件与波纹铝条经高温胶粘组成。该类型PTC加热器有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。
电加热器安装及功能特点介绍
1、电加热器的外壳要与地面良好的接触，放在平衡的地面上，然后把它给固定好。在安装进出口管道时候异地昂要注意不能装反了。
2、功能特性：体积小、功率大：加热器首要采用集束式管状电热元件。热呼应快、控温精度高，综合热效率高。加热温度高：加热器设计最高任务温度可达850℃。介质出口温度均匀，控温精度高。
3、PTC电加热器的主要特点是采用半导体陶瓷材料作为加热体，具有自控恒温、自保护、耐腐蚀、安全可靠等优点。
4、它的一大突出特点在于安全性能上，任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象，从而引起烫伤，火灾等安全隐患。ptc电加热器特点 PTC型陶瓷加热器省成本，长寿命。
ptc电加热器特点及使用注意事项
PTC型陶瓷加热器节约电能。PTC电加热器使用注意 (1)PTC 加热片具有自动恒温的特点，不需要温度控制系统，将 PTC 加热片直接通电即可。(2)当 PTC 加热片用来加热液体(如水)时，液体烧干后，PTC 加热片不会损坏。
发热迅速铝片更紧凑，热效更高。健康环保无胶粘合更健康。超长耐用无氧化，使用寿命长达6000小时。PTC发热体的热效率高达99%。缺点：不节能。金属电热材料，高温易氧化，功率衰减，使用寿命短。
它的一大突出特点在于安全性能上，即遇风机故障停转时，PTC加热器因得不到充分散热，其功率会自动急剧下降，此时加热器的表面温度维持在居里温度左右（一般在250℃上下），从而不致产生如电热管类加热器的表面“发红”现象。
不存在氧化生锈问题。因此，和陶瓷PTC加热器相比，金属PTC加热器和电阻丝型加热器起码存在安全性低、节能性差、内管易氧化锈蚀的3个主要缺陷。正因为这些因素，国际国内的空调厂家越来越青睐使用陶瓷PTC加热器。
PTC型陶瓷加热器使用注意：PTC 加热片具有自动恒温的特点，不需要温度控制系统，将 PTC 加热片直接通电即可。当 PTC 加热片用来加热液体(如水)时，液体烧干后，PTC 加热片不会损坏。
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